Nieuwe Botlekbrug

De Nieuwe Botlekbrug vervangt de oude hefbrug uit 1955 en onderscheidt zich door zijn maat en robuustheid. De brug beschikt over twee stalen dekken, elk zo groot als een voetbalveld, die in korte tijd tientallen meters naar boven gelift kunnen worden om doorgang te bieden aan het scheepvaartverkeer. Deze heffunctie stelt hoge eisen aan het ontwerp. Zo moest elk van de torens een druk van 2500 ton kunnen weerstaan. De vormgeving van de Nieuwe Botlekbrug stelt de functionele eisen centraal. Alle technische installaties zijn in beide torens ondergebracht. Betonnen contragewichten bewegen door de hoge verticale sleuven in de torens en balanskabels lopen over grote, rode wielen die bovenin de koppen van de torens zichtbaar zijn. De Nieuwe Botlekbrug is een robuuste verschijning die het drukke verkeer op deze plek, zowel over het water als over de weg, ondersteunt bij het navigeren.

Naam van het gebouw

Nieuwe Botlekbrug

Opdrachtgever

Rijkswaterstaat dienst Infrastructuur / A-Lanes A15

Architect

Quist Wintermans Architekten Rotterdam. Paul Wintermans

Bouwer

Bouwcombinatie A-Lanes A15 (Ballast Nedam, John Laing, Strabag en Strukton)

Omschrijving

Botlekbriug, de grootste hefbrug ter wereld.

projectdocumentatie downloaden

Op woensdag 21 december 2016 werd de Rotterdam Architectuurprijs uitgereikt. De Rozenburcht werd bekroond met de juryprijs en het Timmerhuis met de publieksprijs.

De vakjury selecteerde elf projecten voor de shortlist. In het juryrapport: ‘De jury van de Rotterdam Architectuurprijs 2016 ziet een dynamische, volwassen stad die zich blijft vernieuwen. Het is duidelijk dat Rotterdam als stad completer wil worden met een hoogwaardig en breed woonaanbod, een rijke streetlife, ruimte voor initiatieven van nieuwe stadmakers en goede architectuur voor de gemeenschap.’ Over De Rozenburcht schrijft de jury: ‘De Rozenburcht is een liefdevol en hoopvol gebouw waarin cynisme en alledaagsheid ontbreken. Het is bewonderenswaardig hoe de architect zijn verlangen naar kwaliteit tot op het laatste detail heeft volgehouden en het is even bewonderenswaardig hoe de opdrachtgever, de gemeente Rotterdam, de kwaliteit van deze benadering heeft onderkend en ondersteund. (…) De Rozenburcht maakt duidelijk wat de betoverende kracht van architectuur kan zijn.’

In de top drie van de publieksprijs staat Kantine Walhalla op nummer drie, Station Bergweg op de tweede plaats en is de winnaar het Timmerhuis. Uit de motivaties van de stemmers: ‘Er is als het ware een wereld onder, waar de stad zich afspeelt en waar de kantoren zijn en een bovengedeelte dat zich als het ware in de wolken bevindt’ en ‘Dit is geschiedenis en toekomst in één, waarbij het gebouw het verhaal van Rotterdam vertelt’.